違法鳴笛車輛秒“上墻”
還得罰100
北京首個違法鳴笛抓拍系統已在東城區校尉胡同、北京協和醫院西門上崗，通過聲吶采集系統精準定位鳴笛車輛，試行一周後將正式開始非現場處罰。
昨天上午，校尉胡同的違法鳴笛監管設備顯示瞭違規鳴笛的車輛車牌號。
電子警察在這裡
抓拍曝光隻需兩秒
市公安交管局科信處副處長李劍鋒介紹——
自動監控違法鳴笛的電子警察抓拍系統由三部分構成，包括麥克風陣列聲吶采集系統、700萬像素高清攝像頭、電子屏提示系統。
它的工作原理是先通過聲吶采集系統對聲音識別采集，再通過電子抓拍系統抓拍，最後實時呈現在電子屏提示系統。
黃色的電子顯示屏安裝在架設瞭電子眼的立柱上，屏幕上方寫著“電子警察監管（違法鳴笛）”，底下則顯示著三個違法鳴笛的車牌號。隻要在禁止鳴笛路段按瞭喇叭，從系統定位抓拍到通過顯示屏曝光車牌號，隻需兩秒鐘。
定位精準度達厘米級
達厘米級
違法圖像容易記錄，聲音也真的能夠精準定位嗎？李劍鋒指瞭指頭頂的一排組合“電子眼”，其中一個圓頭圓腦、上面分佈數十個微小采集裝置的設備就是聲吶采集系統，該系統對於喇叭聲音的采集十分精準，可達厘米級別，即使是車輛並排行駛，也能識別出哪條車道的機動車按瞭喇叭。
不存在誤判現象
“聲音來自車輛哪個部位都能定位到，更別說來自哪輛車台灣申請商標瞭。”李劍鋒介紹，該系統還能將機動車喇叭聲與電動車喇叭聲、車輛行駛聲、剎車聲、踩油門的轟鳴聲等噪聲精確區分，不存在誤判的現象。
如何申請商標台中專治耍賴
由於亂鳴笛這種違法行為聽得見、看不見，過去執法取證存在難度，有些違法司機耍賴不認賬，一線民警隻能以教育為主。新的抓拍系統啟用後，取證難題得到破解，亂鳴笛也可以“看得見”。李劍鋒介紹，系統取證過程中，會將采集到的聲源和車輛圖像進行疊加，在錄像中標記車輛違法鳴笛的發聲部位。
違規鳴笛罰100元不記分
自2001年7月1日起，北京就已將機動車“禁鳴”范圍從三環擴大至四環范圍以內；而從2007年4月15日起，范圍進一步擴展至五環路(含)以內。但許多司機並不知道禁鳴規定，亂鳴笛已成為普遍存在的駕駛陋習。
一位一線交警說，喇叭的主要功能是避險，它的正確使用體現著市民的文明程度，確有需要對其他車輛、行人進行示意時，應優先交替使用燈光。
根據《北京市實施 道路交通安全法 辦法》第九十一條第十四項規定，違反規定使用喇叭的，處罰款100元，不記分。該辦法還規定，機動車遇有前方車輛停車排隊等候或者行駛緩慢時，應當停車等候或者依次行駛，不得鳴喇叭催促車輛、行人。
東單交通大隊警長白雲介紹，目前該系統還處於試用期，對違法鳴笛行為以教育為主，一周後將進行正式處罰。他還提示司機，禁鳴路段會有提示牌，全程都不可按喇叭。
下一步，本市還將在一些學校、醫院等重點路段增設違法鳴笛抓拍系統。同時，交管局科信部門正在研發抓拍更靈活的車載、手持設備，進一步加大對亂鳴笛等違法行為的處罰力度。
網友怎麼說？
@告別就不是再見：就是就是，最討厭隨便按喇叭的人瞭！
@秋雨微木：這個挺好，我一般遇到亂鳴笛的就當方向盤後頭坐瞭隻猴兒。
@s夢回大唐：點贊啊，這功能是真不錯，學校等重點區域應該禁止鳴笛才對
@被罰站的樹：很多年我都在想怎麼抓亂鳴笛的，沒想到有這麼個裝備。
北京首個違法鳴笛抓拍系統上崗
延伸閱讀
為何要嚴加管控？因為開車鳴笛引發的慘劇時有發生
2011年2月，北京一位周姓男子駕車參加聚會，但要進入飯店必須經過一段人行道。而恰巧此時人行道上有位老人走在前面。周某因嫌老人走得太慢又不避讓而猛按喇叭。結果老人被被突如其來的喇叭嚇得摔倒在地，造成左側胯骨骨折。最後，法院判處司機周某賠償老人2萬元。
2013年9月，大連一位司機開車時遇到一個喝醉的老人擋路，於是鳴笛催促。老人讓過去後拿著手中的嬰兒車砸向汽車，司機因此而和老人發生沖突。沖突中，開車男子被老人扒光的衣服，隻剩下一條內褲。
2015年3月，深圳寶安機場離港平臺發生慘烈車禍，造成9死22傷。令人震驚的是，在這起車禍中，後車連續的鳴笛催促致使女司機緊張，操作失誤車輛失控，間接導致瞭車禍的發生。
盤點各國鳴笛規定
澳大利亞澳大利亞並沒有明確規定的禁止鳴笛的路段，但對於開車鳴笛這件事有著具體要求。隻有在當你發現你的車輛和其他車輛可能發生危險相撞的時候，或者當你需要警示一些站在馬路中央的動物，要他們離開馬路時才可以鳴笛，否則任何鳴笛都屬於違反交通規則。在發現違規鳴笛的時候，每州罰款數額不同，比如昆士蘭州違規鳴笛的罰款是66澳幣約合300多人民幣，而在悉尼所在的新南威爾士州，同樣的情況可能要罰款達到298澳幣約合1500元人民幣。
日本在日本，除瞭醫院等地偶爾可見禁止鳴笛標識之外，很少有關於鳴笛的警示標識。駕校的教程中就會告訴學員，不是緊急狀態不要按喇叭。否則開車的人會被認為沒有禮貌，沒有教養，這種習慣甚至延伸到瞭騎自行車上。為此，日本的自行車有個特別的地方，就是隻要剎車就會發出摩擦的聲音來提醒行人有自行車要通過，以這種方式來表示並不是要催促行人，而是在減速等待，避免被認為失禮。
俄羅斯在俄羅斯最新的交通法中，合規鳴笛分為市區和市郊兩種場景。市區內在離車輛非常近的距離突然出現行人，這個時候可以鳴笛。還有在即將和其他道路的使用者相撞或發生摩擦的情況下，可以正常鳴笛。同時在市郊，可以鳴笛的情況更加寬泛，比如為預先告之其他司機自己準備超車，或者也可以采用鳴笛和燈光信號相配合，即近光燈與遠光燈快速交替轉換來代替單純鳴笛。如果司機鳴笛發生違規情況，行政罰款最低為500盧佈，約合60多元人民幣，或者判以警告處分。
看完上面這些案例，你開車時還敢隨便鳴笛嗎？
為瞭大傢的安全和自己100塊錢，請您改掉亂鳴笛的駕駛陋習！
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